20/01/2016 Communications, UAV News & Events, UAV Platforms 0 comentarios.

2015, el año en que más drones se estrellaron por un misterioso fallo técnico

Desde 2001, el ejército de Estados Unidos ha tenido un problema con drones estrellarse en todo el mundo. El año pasado, sin embargo, establecer un récord de accidentes de aviones no tripulados de la Fuerza Aérea. En total, 20 grandes aviones de la Fuerza Aérea fueron destruidos o gravemente dañados en accidentes el año pasado, la peor cifra anual de la historia, según una investigación del Washington Post. Conducir el aumento fue de un aumento de los accidentes que involucran más avanzado avión no tripulado de la Fuerza Aérea “cazador-asesino”, el Reaper.

LOS 237 ACCIDENTES CON AVIONES NO TRIPULADOS “CLASE A”

De acuerdo con informes de investigación de accidentes y otros registros, desde 2001 se han producido 237 accidentes con aviones no tripulados militares que fueron clasificados como accidentes ‘Clase A’: accidentes que destruyeron la aeronave o causaron al menos 2 $ millones en daños.

CRASH NÚMEROS CRECIENTES DE NUEVO

El número de estadounidenses con aviones no tripulados accidentes militar subió fuertemente el año pasado, con la fuerza aérea que marca un récord. He aquí un desglose de cada accidente por año y por rama de servicio militar.

NO SÓLO EN LAS ZONAS DE GUERRA

Alrededor de un tercio de los accidentes ocurrió en Afganistán, pero casi un cuarto ocurrió en los Estados Unidos durante los vuelos de prueba y de capacitación. A medida que el Pentágono despliega aviones lejos de las zonas de combate tradicionales, más accidentes se producen en África y otros lugares.

Primero volado en 1994, el depredador más tarde se convirtió en el primer avión no tripulado en armas. Diseñado para llevar a cabo la vigilancia con cámaras y sensores de gran alcance, que puede ser armado con misiles Hellfire guiados por láser. A menudo se queda en el aire en misiones por más de 20 horas a la vez, y puede alcanzar una altitud de 25.000 pies.

Cuanto más grande, más rápido y más fiable sucesor del Predator. Se puede volar tan alto como 50.000 pies y llevar cuatro misiles Hellfire, el doble que el Predator. La Fuerza Aérea espera reemplazar todos sus depredadores con Segadores en 2018. La versión civil del MQ-9 se llama el Predator B.

FUENTE: THE WASHINGTON POST

Fuentes: la Fuerza Aérea, del Ejército, de la Armada informes de accidentes de investigación; Registros del Departamento de Defensa; General Atomics Aeronautical Systems Inc .; Northrop Grumman Corp.